Table of Contents
Dok župan Zadarake županije Josip Bilaver slavodobitno hvali novu vezu s Italijom, putnici ostaju bez mogućnosti prijevoza osobnih vozila.
Zadarska županija dobila je nedavno novu katamaransku liniju koja povezuje Zadar s talijanskom Anconom, što je župan Josip Bilaver javno pozdravio kao važan korak za regiju. Međutim, iza pohvala krije se činjenica koja mnoge Zadrane ostavlja razočaranima - nova linija ne omogućava prijevoz osobnih automobila.
Do nedavno su stanovnici Zadarske županije mogli putovati u Anconu vlastitim vozilima, koristeći trajektne linije koje su nudile tu opciju. Za mnoge obitelji, poslovne ljude i turiste, ljude koji putuju motociklima, čak i biciklama mogućnost prelaska Jadrana s automobilom bila je ključna - omogućavala im je fleksibilnost u putovanju, prijevoz veće količine prtljage i nastavak putovanja talijanskim kopnom bez dodatnih troškova najma vozila.
Ministarstvo i Bilaver predstavilo "poboljšanje" koje to nije
Ironija situacije dodatno je naglašena činjenicom da dolazi iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, gdje je sam Bilaver dugi niz godina obnašao funkciju državnog tajnika. Upravo iz tog ministarstva predstavljena je nova linija kao napredak u pomorskom prometu, iako objektivno predstavlja sužavanje usluge za korisnike.
"Ranije smo mogli sjesti u auto i otputovati do Ancone, a odatle nastaviti putovanje gdje god trebamo - Rim, Firenca, Milano. Sada moramo ili ostaviti auto u Zadru ili platiti skupi najam u Italiji," kaže jedan od redovitih korisnika linije za ZADAR News.
Zadar izjednačen sa Splitom i Dubrovnikom - ali na lošiji način
Ono što župan Bilaver hvali kao napredak za Zadarsku županiju, u stvarnosti je Zadrane i sve one koji bi željeli otputovati do Ancone ili dalje u Italiju osobnim vozilom svelo na to da moraju koristiti luke u Splitu ili Dubrovniku.
Umjesto da Zadar bude ravnopravan sa susjednim županijama u ponudi pomorskih veza, grad je postao inferiorna opcija - ima vezu s Italijom, ali bez ključne usluge koju nude Split i Dubrovnik.
Paradoksalno, stanovnici Zadarske županije sada su u lošijoj poziciji nego stanovnici Splitsko-dalmatinske i Dubrovačko-neretvanske županije. Ako žele u Italiju s automobilom, moraju se uputiti na jug - što znači dodatne kilometre, gorivo, vrijeme i putarine - samo da bi koristili uslugu koja im je do nedavno bila dostupna u vlastitom gradu.
Što zapravo dobivaju putnici?
Iako nova katamaranska linija nudi brži prijelaz preko Jadrana, za značajan broj putnika koji su do sada koristili mogućnost prijevoza vozila, ovo predstavlja stvarno pogoršanje usluge.
Osobito za:
- Obitelji s djecom kojima je potrebna dodatna oprema i prtljaga
- Poslovne ljude koji se kreću između više lokacija u Italiji
- Starije osobe kojima samostalno putovanje autom pruža veću sigurnost
- Turiste koji planiraju obilazak više destinacija
Pitanje koje se nameće jest zašto nova linija nije koncipirana kao dopuna postojećoj ponudi, već kao njezina zamjena koja faktički smanjuje mogućnosti putnika.
Do Italije preko Splita i Dubrovnika
U vremenu kada bi promet trebao biti sve dostupniji i raznovrsniji, putnici između Zadra i Ancone dobili su manje opcija nego što su imali, a za prijevoz automobila prisiljeni su na dodatno putovanje od stotinjak i više kilometara do Splita.
Župan Bilaver još se nije očitovao o ovom aspektu nove linije koju inače javno promovira kao uspjeh za županiju.
