Table of Contents
Sinoć je ispred službenih prostorija Mjesnog odbora Brodarica, kod igrališta na Sfingi, održan novi sastanak dvadesetak stanovnika koji se protive planiranim prometnim zahvatima u Ulici Denisa Špike i na Putu Dikla.
Hrvoje Bajlo
Tema sastanka bila je prije svega pitanje kako zaustaviti projekt kojim bi se sadašnja jednosmjerna Ulica Denisa Špike pretvorila u dvosmjernu prometnicu, ali i ostale povezane zahvate kojima se stanovnici tog dijela grada već danima javno protive.
Protiv planiranih prometnih rješenja u svega nekoliko dana prikupljeno je više od 1.000 potpisa. Građani se protive pretvaranju Ulice Denisa Špike u dvosmjernu prometnicu, planiranom rotoru te zahvatu prema Putu Dikla i Ekonomsko-birotehničkoj i trgovačkoj školi. Projektna dokumentacija već se izrađuje, dok Grad projekt obrazlaže sigurnošću i boljom prometnom protočnošću.
Građani ostali pred zaključanim prostorijama Mjesnog odbora, Hrvoje Medved odbio otvoriti vrata
Posebno je zanimljivo da sastanak nije održan unutar prostorija Mjesnog odbora Brodarica, nego – ispred njih.
Prema informacijama sudionika sastanka, predsjednik MO Brodarica Hrvoje Medved građanima nije želio omogućiti korištenje službenih prostorija, odnosno dati ključ prostora, pa su se mještani okupili vani, kod igrališta na Sfingi.
Medved je na posljednjim izborima bio nositelj liste HDZ-a i koalicijskih partnera za MO Brodarica, a ta je lista bila jedina ponuđena biračima na tom području.
Za Medveda je tada glasalo tek 30-ak građana.
Građani su tako o projektu koji izravno utječe na prostor u kojem žive razgovarali ispred prostorija mjesnog odbora koji bi ih trebao predstavljati.
Rotor bi se, tvrde stanovnici, približio doslovno do ulaznih vrata
Velik dio rasprave odnosio se na planirani rotor između Ulice Denisa Špike i Puta Dikla, za koji okupljeni smatraju da je potpuno predimenzioniran za postojeći prostor.
Prema onome što su iznijeli stanovnici, realizacija takvog zahvata zadirala bi duboko u privatne parcele i vrtove uz prometnicu, dok bi se pojedinim kućama prometna infrastruktura približila gotovo do samih ulaznih vrata.
Stanovnici upozoravaju da se zato ne radi samo o pitanju hoće li neka cesta imati jednu ili dvije prometne trake.
Vanja Mirčeta
Riječ je, tvrde, o projektu koji bi iz temelja promijenio način života u tom dijelu Brodarice, zadirao u privatno vlasništvo, dodatno opteretio promet i potpuno promijenio postojeću vizuru tog dijela Zadra.
Dakle, građani nipošto ne žele dvosmjernu cestu u ulici Denisa Špike, rotor i dvotračnu ulicu Put Dikla.
“Nastavljamo borbu”
Na sastanku je jasno poručeno da prikupljenih više od 1.000 potpisa nije kraj građanske inicijative.
Naprotiv.
Okupljeni su najavili nastavak borbe protiv projekta za koji tvrde da ga ljudi koji žive neposredno uz planirane zahvate jednostavno ne žele.
Građani smatraju da se projekt takvih razmjera ne može provoditi samo zato što ga je gradska administracija zacrtala, bez ozbiljnog uvažavanja ljudi koji na tom prostoru žive.
Kome zapravo koristi ovaj projekt?
Na sastanku se otvorilo i još jedno pitanje.
Sudionici su raspravljali o tome kome bi nova prometna organizacija zapravo najviše koristila.
Dio okupljenih iznio je stav da projekt ne proizlazi prvenstveno iz potreba stanovnika Brodarice i Puntamike, nego da bi njegovo provođenje pogodovalo interesima određene grupacije krupnog kapitala kojoj odgovara preusmjeravanje većeg dijela prometa prema određenoj lokaciji.
Sudionici sastanka s Erlićem: “Cijelo vrijeme nas je lagao”
Posebno burna bila je rasprava onih članova građanske inicijative koji su prethodno sudjelovali na sastanku s gradonačelnikom Zadra Šimom Erlićem i predstavnicima gradske uprave.
Oni su ostalim okupljenima prepričali tijek tog razgovora te ustvrdili kako ih je, prema njihovu doživljaju sastanka, gradonačelnik Erlić “cijelo vrijeme lagao”.
To je tvrdnja sudionika sastanka, koju ZADAR News u ovom trenutku prenosi kao njihov opis događaja.
No još veće iznenađenje, prema riječima prisutnih, izazvao je pročelnik Darko Kasap.
Kasap: “Da se mene pita, sve bih to potaracao bagerom”
Kako tvrde građani koji su bili na sastanku s gradskom upravom, vidno nervozni Darko Kasap u jednom je trenutku, govoreći o prostoru i privatnim parcelama zahvaćenima projektom, rekao:
“Da se mene pita, sve bih to potaracao bagerom.”
Izjava je, prema riječima sudionika, zaprepastila prisutne.
Posebno zato što se radilo o razgovoru s ljudima koji su došli zastupati više od 1.000 građana potpisanih protiv projekta i među kojima se nalaze upravo vlasnici nekretnina i parcela na koje bi planirani zahvati mogli neposredno utjecati.
Kasap pritom nije nevažan akter u cijeloj priči. Kao pročelnik Upravnog odjela za prostorno uređenje i graditeljstvo sudjelovao je na sastanku Grada s predstavnicima mjesnog odbora i stanovnicima, a gradska administracija uključena je u pripremu projekta rekonstrukcije.
Više od tisuću potpisa nije završetak priče
Jedno je nakon sinoćnjeg sastanka postalo sasvim jasno: građanska inicijativa ne namjerava odustati.
Stanovnici poručuju da više od 1.000 potpisa nije bilo simbolično upozorenje gradskoj vlasti, nego tek početak organiziranog protivljenja projektu.
Od Grada traže da sasluša stanovnike, objasni sve posljedice zahvata, pokaže na koje bi se privatne parcele projekt proširio i argumentira zbog čega smatra da su upravo dvosmjerna Ulica Denisa Špike, veliki rotor i novo prometno rješenje prema Putu Dikla najbolje rješenje za taj dio grada.
A nakon navoda sa sastanka s gradskom upravom otvorilo se i dodatno pitanje.
Je li odnos prema građanima koji su prikupili više od tisuću potpisa najbolje opisala upravo rečenica koju sudionici sastanka pripisuju Darku Kasapu:
“Da se mene pita, sve bih to potaracao bagerom”?
