Table of Contents
Nakon što je portal ZDNews.hr u ponedjeljak 20. srpnja 2015. objavio tekst “NERADNICI U GAŽENICI: Ne dolaze na posao, pa se dostavljači i policija moraju provlačiti između stupova…”, tri dana kasnije javio nam se ravnatelj Lučke uprave Zadar, Emil Bilić.
U svom tekstu Bilić naglašava kako dostavljači moraju imati za to izdane koncesije, što je u slučaju prijave čitatelja ZDNews.hr-a točan podatak. Osoba koja nam je anonimno dojavila da djelatnici Lučke uprave nisu na svom radnom mjestu i kako dostavljači, ali i policija moraju prolaziti između stupova, kazala je istinu. Nadalje, umjesto da prizna pogrešku, Bilić u svom tekstu nabraja što bi opskrbljivači trebali imati (a to već imaju, op.a.).
– Djelatnosti na lučkom području u nadležnosti Lučke uprave Zadar obavljaju se na temelju dobivene koncesije, pa tako i djelatnost opskrbe brodova, te samo takvi opskrbljivači smiju obavljati opskrbu na području u nadležnosti Lučke uprave.
Svi koncesionari trebaju zatražiti identifikacijske iskaznice za vozače i vozila. Na temelju navedenih iskaznica ulazi se na područje međunarodnog terminala odnosno, na područje graničnog prijelaza. Za sve dolaske na navedeno područje potrebno je poslati prethodnu najavu Lučkoj upravi s danom i vremenom dolaska. Prije samog dolaska na područje međunarodnog terminala opskrbna vozila se trebaju javiti dežurnim djelatnicima Lučke uprave koji potom obavljaju provjeru, te ih propuštaju na područje međunarodnog terminala odnosno na područje graničnog prijelaza – riječi su Emila Bilića.
Opksprbljivači su imali koncesije, a nakon objave ZDNews.hr-a, djelatnici se nalaze na svom radnom mjestu!
– Navedeni opskrbljivači su očito bez prethodne najave dolazili u luku, te nisu poštovali propsane procedure lučke uprave. Iz navedenog je razvidno da se radi o dostavljaču koji nema koncesiju ili koji nije upoznat sa postupkom opskrbe brodova u međunarodnoj plovidbi. Nadalje na navedenoj lokaciji odnosno rampi nema potrebe za djelatnicima u cjelodnevnom režimu, nego se oni angažiraju po potrebi, kod dolaska broda na kružnom putovanju i/ili kod ukrcaja/iskrcaja putnika i vozila na trajekt na međunarodnoj liniji Zadar – Ancona. Navedeni djelatnici nalaze se na lokalnom djelu putničke luke Gaženica te pomažu pri provođenju reda u luci. Stoga se može zaključiti da ne stoje navodi o tzv. „neradnicima“ u lučkoj upravi, već da postoje dobavljači koji krše propise obavljanja djelatnosti i kretanja na lučkom području – kazao je Bilić.
Za kraj dodajmo informaciju kako su djelatnici Lučke uprave Zadar konačno završili na mjestu za koje su plaćeni – na rampama međunarodnog terminala. Istine radi, tek nakon objave ZDNews.hr-a.
