Table of Contents
Kako javlja HRT, odluka Lučke uprave Zadar da jednostrano raskine koncesijski ugovor s Lukom Zadar odjeknula je poput još jedne zvučne pljuske u dugogodišnjem HDZ-ovom upravljanju zadarskim javnim resursima. Koncesionar, koji će formalno tu titulu nositi još 150 dana, odlučio je šutjeti, ali zato govore dokumenti – niz upozorenja koja je Lučka uprava slala proteklih mjeseci, a o kojima svjedoče i sami radnici.
U prilogu HTV-a jasno je naznačeno da je Luka Zadar bila godinama upozoravana zbog neispunjavanja obveza. Sindikalni predstavnik Nikola Tuta poručio je kako radnici mogu samo nadati se da će novi koncesionar napokon raditi ono što je prethodni tek obećavao – ozbiljan posao, ulaganja i, najvažnije, preuzimanje svih zaposlenika koji sada žive u neizvjesnosti.
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture potvrdilo je da na ovu odluku nema žalbe – igra je završena. Jedina preostala opcija Luki Zadar je tužba Upravnom sudu u Splitu. Dok se pripremaju pravne bitke, Ministarstvo istodobno poručuje da Lučka uprava radi na analizama i studijama za novi natječaj te na određivanju nove početne koncesijske naknade, koja bi trebala biti višestruko viša od smiješnih 70 tisuća eura godišnje koje su se godinama tolerirale. Točnije: HDZ-ovi kadrovi su ih tolerirali.
To nas dovodi do priopćenja lokalnih čelnika. Župan Josip Bilaver, jedan od ključnih HDZ-ovih operativaca, sada odjednom priča o potrebi da novi koncesionar ispuni gospodarska obećanja i preuzme radnike, kao da upravo njegova stranka nije desetljećima krojila sustav u kojem se takvi propusti prešućuju, a koncesije dijele po političkoj liniji. Kad se stvar uruši, naravno, kriv je netko drugi.
Slično je i s Darkom Kasapom, predsjednikom Upravnog vijeća Lučke uprave Zadar, koji sada filozofira o razvoju, investicijama i obnovi željeznice koja će „apsolutno doprinijeti“. Zvuči odlično – samo što dolazi od čovjeka koji je godinama sjedio na vrhu sustava dok se u Gaženici gomilalo neispunjeno, neizgrađeno i nedovršeno.
I dok se HDZ-ovi dužnosnici natječu u naknadnoj pameti, jedno je jasno: Zadar ponovno plaća cijenu političkog kadroviranja i kroničnog izostanka odgovornosti. Lučka uprava ima pet mjeseci da pronađe novog koncesionara, ali pitanje je postoji li uopće model koji će nadživjeti politički oportunizam koji je godinama gutao razvoj Gaženice.
Gaženica nije zaslužila biti bojno polje HDZ-ovih promašaja. A radnici zaslužuju više od ispraznih obećanja i još jednog krpanja rupa nakon što je politički brod opet udario u stijenu.
