Table of Contents
Više od 1.000 potpisa prikupili su posljednjih dana građani s područja mjesnih odbora Brodarica i Puntamika protiveći se planiranim prometnim zahvatima u Ulici Denisa Špike i na Putu Dikla.
Građani se protive trima povezanim zahvatima koji su već u različitim fazama pripreme: pretvaranju sadašnje jednosmjerne Ulice Denisa Špike u dvosmjernu prometnicu, izgradnji rotora na raskrižju te preuređenju nastavka prometnice prema Putu Dikla, odnosno prema Ekonomsko-birotehničkoj i trgovačkoj školi, gdje bi prometnica dobila dvije prometne trake, ali bi promet i dalje bio organiziran jednosmjerno.
Da rekonstrukcija Ulice Denisa Špike i Puta Dikla nije tek ideja potvrđuju i dosad objavljeni službeni podaci. Grad je još prošle godine pokrenuo postupak izrade projektne dokumentacije, dok je početkom ove godine objavljeno da je posao projektiranja rekonstrukcije dijela Ulice Denisa Špike i Puta Dikla dobila tvrtka Mobilita Evolva. Idejnim rješenjem predviđen je i rotor na području raskrižja Ulice Ivana Gundulića, Puta Petrića, Denisa Špike, Miroslava Krleže i Đure Sudete.
Gradonačelnik Šime Erlić još je ranije javno govorio o rekonstrukciji Ulice Denisa Špike i Puta Dikla, a Grad je tijekom godine potvrđivao da se projekt priprema.
Građani kod Erlića: peticija ga nije uvjerila
Predstavnici građana jučer su o svemu razgovarali i s gradonačelnikom Zadra Šimom Erlićem. Prema navodima sudionika sastanka, Erlić njihove zahtjeve nije prihvatio te im je dao do znanja da Grad ne namjerava odustati od realizacije projekta.
To je izazvalo dodatno nezadovoljstvo ljudi koji žive upravo na području na kojem bi se prometni režim trebao mijenjati.
Njihov je stav da nema prometnog ni zdravorazumskog opravdanja da se današnja jednosmjerna Ulica Denisa Špike pretvara u dvosmjernu cestu niti da se dodatno širi ionako prostorno ograničen Put Dikla.
Peticija s više od tisuću potpisa, poručuju organizatori, nije završetak nego tek početak građanske inicijative.
Zanimljivo je da je upravo na tribini održanoj u ožujku ove godine Erlić građanima Brodarice govorio kako mjesni odbori trebaju služiti tome da Grad „čuje glas građana na terenu“. Tada se razgovaralo upravo o uređenju Ulice Denisa Špike i Puta Dikla.
Predsjednik MO Brodarica Hrvoje Medved tom je prilikom izjavio kako Mjesni odbor s Gradskom upravom ima „odličnu suradnju“.
Medved odbio potpisati peticiju, građani tvrde da je pred Erlićem šutio
Posebno nezadovoljstvo stanovnika Brodarice usmjereno je prema predsjedniku tamošnjeg Mjesnog odbora Hrvoju Medvedu.
Prema tvrdnjama članova građanske inicijative, Medved nije želio potpisati peticiju protiv projekta, a na jučerašnjem sastanku s gradonačelnikom Erlićem nije se uključio u raspravu niti je, kako tvrde nazočni, iznio zahtjeve nezadovoljnih stanovnika Brodarice.
Medved dogovorio saatanak sa stanovnicima Sfinge, nije se pojavio, ljudi čekali na cesti
Građani mu zamjeraju i još jedan događaj. Tvrde da im je Medved obećao sastanak u službenim prostorijama Mjesnog odbora, ali da se u dogovoreno vrijeme ondje nije pojavio, zbog čega su ga okupljeni stanovnici čekali ispred prostorija. Zbog svega toga posljednjih dana u WhatsApp grupama stanovnika Brodarice, ali i u javnim komentarima, sve se češće traži Medvedova ostavka.
Dio građana smatra da predsjednik mjesnog odbora ne zastupa njihove stavove i interese, nego politiku gradske vlasti. Tvrdnju da Medved „radi po nalogu HDZ-a“ treba promatrati kao političku ocjenu nezadovoljnih građana, a ne kao utvrđenu činjenicu.
Medvedov politički put od Akcije mladih do HDZ-a
Medvedova politička prošlost dodatno je zanimljiva u kontekstu aktualnog sukoba. Godine 2011. javno se pojavljuje kao tajnik zadarskog ogranka Akcije mladih, a 2013. nalazio se i na kandidacijskim listama Akcije mladih i nezavisne liste.
Danas je situacija bitno drukčija. Na izborima za mjesne odbore održanim 9. studenoga 2025. Medved je bio nositelj liste HDZ-a i koalicijskih partnera za MO Brodarica. Štoviše, stanovnici Brodarice na tim izborima nisu imali mogućnost biranja između više lista: HDZ-ova koalicijska lista bila je jedina kandidirana lista za taj mjesni odbor.
Prema službenoj odluci Grada Zadra, Vijeće MO Brodarica ima devet članova, od čega su svi s HDZ-ove liste koja je jedina izašla na izblre za MO Brodarica.
Za Medveda glasalo manje od 50 ljudi
Interes za HDZ-ovu listu koju je predvodio Medved bio je iznimno malen. Podržalo ga je mali broj ljudi, odnosno dobio je oko 50 glasova.
Ono što je, međutim, nesporno jest da Medvedova lista na Brodarici nije imala niti jednog protukandidata. Isto se dogodilo u još velikom broju zadarskih mjesnih odbora: prema tada objavljenim podacima, u 25 od 37 mjesnih odbora HDZ je bio jedina politička opcija na glasačkom listiću.
Više od tisuću potpisa tek je početak Stanovnici Brodarice i Puntamike poručuju da cijela priča ovime ni približno nije završena. Više od tisuću potpisa protiv dvosmjernog prometa Ulicom Denisa Špike, planiranog rotora i preuređenja nastavka prema Putu Dikla za njih je tek prvi ozbiljan pokazatelj razmjera protivljenja projektu.
Njihovo je temeljno pitanje jednostavno: ako mjesni odbori postoje upravo zato da Grad čuje ljude koji na tom području žive, što se događa kada više od tisuću građana kaže da određeni projekt ne želi, a gradska vlast svejedno najavi da će ga provesti?
Upravo će odgovor na to pitanje, kao i daljnji potezi Grada Zadra, građanske inicijative te predsjednika MO Brodarica Hrvoja Medveda, odrediti nastavak priče koja je od prometnog projekta očito prerasla u ozbiljan sukob dijela stanovnika Brodarice i Puntamike s lokalnom vlašću.
