Table of Contents
Za izrađivača glavnog i izvedbenog projekta uređenja obalnog pojasa Petrčana, prema izrađenom i usvojenom idejnom projektu je putem javnog natječaja izabrana zadarska tvrtka D&Z. Na natječaj su se prijavile četiri tvrtke, a D&Z je izabrana kao najpovoljniji ponuditelj. Ugovor će se zaključiti nakon što prođu sve zakonom predviđene procedure te žalbeni rok, a neslužbeno doznajemo da bi to trebalo biti krajem svibnja.
Paralelno s odvodnjom
Glavni i izvedbeni projekt uređenja obalnog pojasa Petrčana radit će se tako tijekom ljeta, a prema riječima gradonačelnika Zvonimira Vrančića mogli bi biti završeni krajem najtoplijeg godišnjeg doba.
– Kad bude gotov glavni projekt vidjet ćemo i troškovnik te ćemo tada odlučiti kako organizirati financiranje projekta koji će biti podijeljen u nekoliko faza, rekao je gradonačelnik Vrančić napomenuvši da će se uređenje obalnog pojasa Petrčana financirati iz proračuna Grada Zadra. Podsjetimo da bi se paralelno trebao realizirati zajednički sustav odvodnje Petrčane – Kožino, a ovaj projekt je već u fazi izrade glavnog projekta. No, za razliku od obalnog pojasa koji će se financirati gradskim novcem, sustav odvodnje nominiran je za financiranje preko pretpristupnih fondova EU.
Gradonačelnik Vrančić informirao nas je i da bi uskoro trebala biti ishodovana lokacijska dozvola za idejni projekt uređenja obalnog pojasa Petrčana.
A prema idejnom projektu, koji je izradio arhitekt Bogdan Marov iz Arhitektonskog studija “Rene”, postojeća obala trebala bi se nasuti i “izvući” četiri metra u more. Time će se dobiti potrebna širina za šetnicu i nogostup. Jer, podsjetimo, sadašnji obalni pojas je preuzak i za prometnicu i za šetnicu što, naravno, ide nauštrb pješaka i njihove sigurnosti.
Osim toga, obala Petrčana na udaru je valova i često poplavi, a mještani se žale i na njen izgled ističući da bi turističko mjesto poput Petrčana trebalo imati daleko reprezentativniju obalu.
Lukobran dug 138 metara
Kad se idejni projekt Bogdana Marova provede u djelo Petrčane bi trebalo imati jednu od ljepših obala na ovom dijelu Jadrana.
Prema sjevernoj strani uvale, na 40-ak metara od obale izgradio bi se 138 metara dug lukobran, paralelan s obalom, a namijenjen za privez izletničkih brodova.
Prema lukobranu će voditi gat dužine 28 metara koji će s njim biti povezan – osvijetljenim pješačkim mostom dugim 20 metara, ispod kojega će moći ploviti manji brodovi.
Na krajnjem sjeveru luke, na Puntici, uredit će se već postojeća marina, a u blizini lukobrana izgradilo bi se i istezalište brodica.
Idejno rješenje predviđa da bi se na južnoj strani uvale prema hotelu Pinija uredila postojeća plaža koja će, među ostalim, biti nasuta riječnim oblutkom te će dobiti uređene prilaze u more.
U planu je izgradnja četiri desetak metara dugih školjera ispred plaže, koje će imati funkciju valobrana, a po sredini obalnog pojasa će se nasuti jedan širi plato na kojemu će se izgraditi tržnica i ribarnica sa sanitarnim čvorom. Objekt će biti izgrađen po načelima moderne arhitekture u skladu s postojećim ambijentalnim vrijednostima graditeljskog naslijeđa, a predviđeno je da bude višenamjenskog karaktera, odnosno da se pored svoje osnovne namjene uz minimalne dodatne zahvate može pretvoriti u ljetnu pozornicu, izložbeni prostor ili natkriveni prostor za okupljanje prigodom organizacije različitih priredbi.
